项靕项玥

　　红旗大酒店的发布会进入尾声，办公室里的项靕，已经开始琢磨后续的体育产业布局。

　　你毛的收购业务完成，引援等工作也告一段落，剩下的事情都可以交给伯尼·恩里克负责。

　　关于什么时候去自己的球队看看这件事，项靕眼下还不着急。

　　系统发了义安丸技术，也是变相地说明，大环境快要好起来了。

　　所以他计划是等环境稳定之后再去，那样也能在时间方面更自如一点。

　　如果预料没有严重的出入，大环境在明年夏天之前肯定会彻底好转。

　　所以在那之前，得把剩下的体育产业布局都准备好，到时候也算巡视自己的“天下”了。

　　拿下你毛之后，收购券还剩2张，以及配套的大商业设施，和系统支持的运营团队。

　　康复药在男足用了16枚，女足给路易莎·内西布、劳伦·塞泽尔曼、乔内尔·菲利格洛各用1枚，还剩17枚。

　　俱乐部附属配套卡还有5张，之前兑换两艘游轮、一艘游艇、一架专机用掉4张。

　　天赋药剩下比较多，还有赛车×3，篮球×3，马术、网球、高尔夫各1枚。

　　赛车运动，项靕一直都是很喜欢的，尤其F1和达喀尔，不比成为球迷的时间短多少。

　　那么接下来的两张收购券，肯定有一张要用在收购车队上。

　　达喀尔赛事不需要特别条件，随便你个人或者团体都可以报名参加。

　　但是F1就比较麻烦，组建一支车队复杂得很，几十个工种缺一不可。

　　所以要收购的话，肯定是收购F1车队，想参加达喀尔，直接挂在大框架下面回信。

　　目前的F1大奖赛中，参赛车队拢共十个，分别是六支厂商车队，两支广告车队，一支上市车队和一支私人车队。

　　项靕盯上的就是上市车队威廉姆斯，在F1现今阵容中，历史仅次于法拉利和迈凯伦。

　　而这三家，也是从上世纪留存至今的车队中，仅剩的三支没更换过名称的赛车俱乐部。

　　这种传统很不好，非常不好，必须给他打破了，连老板带名称一起换掉。

　　法拉利和迈凯伦肯定是不行的，就算收购了，转眼就会重弄一支车队参加比赛。

　　没什么意义不说，国际汽联和F1运营公司肯定也会把历史给那两家回归了。

　　那就剩下威廉姆斯一家了，正好车队老板还不务正业，总憋着上市卖股票套现。

　　收购很简单，只要在收购券上填好目标名称就够了，其他的都由系统负责完成。

　　但是在收购之后，具体怎么运营这支车队，如何实现有效的利用，这才是需要考虑的。

　　赛车项目和足球俱乐部不一样，只要你自己愿意，是可以把总部设在世界上任何一個地方的。

　　项靕计划中的总部位置，就是要放在相对开放，但不像港村那么垃圾，还有比较浓郁赛车文化的濠城。

　　之前兑换的汽车改装技术，也是在濠城落户的，正好可以考虑把这两个项目合并起来，也能算厂商车队了。

　　F1大奖赛地位是很高的，和奥运会、世界杯并称三大体育赛事，妥妥的老牌高富帅了。

　　华夏首支F1车队的老板，这个名头一点不比你毛老板的名头弱，甚至还要更强几分。

　　借着这个身份，至少改装车业务绝对上飞跃好几个阶梯，逐渐上升到顶级品牌的层次。

　　迈凯伦不就是这样吗，先发展赛车技术，然后通过超跑制造业务，实现投资的高效回收。

　　包括法拉利在内，也没少宣传用在跑车上的那些F1基数，并且被很多车迷高度认可。

　　另外就是在濠城这一亩三分地上，身份地位的提升，绝不是一星半点。

　　稍微对濠城有过了解的就知道，特区官方多年来都在积极打造新形象。

　　只依靠菠菜这一张牌，濠城的未来肯定好不到哪里去，而且名声相对也会打折扣。

　　旅游是个很不错的方向，但有一说一，濠城地方太小了，没有长期留客的可玩项目。

　　购物天堂的优势，本来就要比港村差不少，现在大陆越发展越好，单纯购物也长久不了。

　　华夏首支F1车队的总部落户濠城，影响到的可不只是华夏，整个亚洲范围都会波及到。

　　至少在东亚和东南亚，这些受华夏文化影响较多的地区里，车迷们就会把濠城当做圣地之一。

　　至于说鬼国如何