宋文镜周一平

　　“老刘，就按照你的意思去做吧。虽然我很清楚，这段时间大家都很是辛苦。可实际情况在这边，你也跟大伙儿多多解释一番，公司不会亏待他们。”

　　黄林仔细思考过后，最终还是决定忍受一段时间的阵痛，将产能的问题彻底解决后再说。

　　要不然，后面还是会有形形色色的问题出现。那样一来，其他事情也无需去做了，专门解决各种麻烦，就够他受的。

　　到下个月，公司已经在考虑买第三批设备，招聘第三批工人。最终一线工人人数将达到四千五百人，极限产能也将达到20万辆/月。

　　这些是为将来做全国渠道所做的提前铺垫。

　　按照公司的计算，苏省总人口约为7000万人，如果按照标准每一百人之中买一辆电动车来算，整个苏省的只要满足70万辆电动车生产要求就行。

　　之后会有一个周期性萧条期，这个时间为三年左右。

　　以刘大海的产能计算方式，七月中旬的产能可以达到10万辆/月，那么只要半年的时间，苏省将暂时性的处于饱和状态。

　　到了那个时候，公司就必须往其他省份扩展，要不然无法支撑公司如此多人员的开销。

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　　苏省为经济发达地区，尚且如此，其他省份可想而知。

　　公司不可能无限制的扩展产能，按照合议后的计算，黄林的想法是最高峰之时，能达到25万辆/月，就已经算是极限。

　　倒不是不能继续增加，而是考虑到后期可能存在的竞争关系，在无限制的增加产能，会导致滞销的可能。

　　数千人，每天的吃喝拉撒，都是一笔很大的费用。销量不错的时候，还不会出现问题，可一旦很多的企业也投身到电动车行业，就必然会对整个行业产生一种压迫，重新洗牌也是必然结果。

　　那个时候，公司的运营会如何，也将取决于公司管理的先进程度。

　　前两天的会议上，宋文镜已经提出了这方面的设想。除了最终产能的限制之外，在研发上将要加大力度。

　　目前的电动车，就男女各一款，太过单一。需要在这个基础上改进，并且拿出更多的型号，以便满足不同客户的需求。

　　不仅如此，宋文镜还提出载货电动三轮车的设想，这一点已经交由研发部进行讨论与论证。而这样的设想，很有可能是将来公司一个新的增长点。

　　与刘大海协商完毕，黄林又急匆匆的走了。他还要将产能调整的事情跟常辉做个沟通，让他顶住压力。尤其是下半个月，因为调试

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