宋文镜周一平

　　三轮车的研发，已经进行到最后的阶段。因为从理论上而言，电动三轮车与我们之前的电动车区别不是太大。但在实际使用过程中，考虑到买电动三轮车的群体大部分都是要装货，需要的功率也就更大，同样的在线路设计上也要进行一定的调整。

　　我们已经与先锋能源的技术部提出了一系列的要求，他们目前在电池上已经在进行改进，以满足我们的需求。至于时间节点，想要完全符合质量要求，我估计应该在12月份，也就是说还有一个多月的时间。”sttgxcl.com

　　一旁的杜小曼全程没有发言，不过她却已经将会议上所说的所有数据以及任务的时间节点都记录了下来。

　　有些东西宋文镜不一定能够全部记得住，那么到了某个时间节点，作为助理的杜小曼就有必要提醒老板，以及与各个部门的负责人沟通，了解最新进展情况。

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　　“陈总工，电动三轮车，我的设想是先做一款无盖棚的，到市场上看看销售的反应情况；之后在考虑做一款相当于带有驾驶舱的电动三轮车。我们有必要考虑到体验感，尤其是夏天大太阳晒着，冬天下雨下雪之类的情况。

　　甚至，以后我们还有可能设计出四轮的电动车，像很多的景区、高尔夫球场等等这些场地，都是有一定的需求。当然，我的这些都还是想法，具体还需要你们研发部去实现。

　　如果研发部有困难，在某个方面缺乏攻坚的力量，我允许你们打报告，继续招人。在技术创新上，我没有上限，只要你们拿的出好的产品，要多少钱，我可以亲自批给你们。”

　　宋文镜说得很诚恳，也很激昂。

　　目前的电动车技术含量并算不上有多高，即使已经申报了很多项专利技术，可想要绕过这些技术壁垒，并算不上多么困难的事情。

　　反而是在电池技术上，先锋能源公司在很多方面已经取得了不俗的成绩。目前公司已经可以生产出手机专用的锂电池，并且正在与几大手机厂家进行谈判，希望能够纳入到他们的采购供应商目录之中。

　　此时的陈建新很振奋，但也有些忐忑。如果说电动车、三轮车的技术突破都不是大的问题的话，那么四轮电动车方面就涉及到更多的系统，很多方面已经要与真正的汽车相接轨了。

　　如果只是做宋文镜所说的那些如景区内部使用的电动四轮，或者高尔夫球场使用，难度虽然也有，但还不至于束手无策；可如果想要做真正的电动汽车，以目前

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