刚打造神话大唐，告诉这是西游

　　风筝实现无疑向人证明了雷电的原理，而这对于整个少府来说无疑是极为重要的。

　　一个新的时代即将拉开了帷幕。

　　而接下来的时间。

　　仅仅第二個月，程处亮也同样突破了洞天境。

　　李明也如约，再度帮助他引雷。

　　只是很显然，程处亮并没有秦怀道那么大的收获。

　　雷霆的神意也并非是每一个人都能够领悟到的。

　　不过程处亮收获也不少，雷霆淬体，让他的肉身直接上了一个档次，接下来很长一段时间，他都不需要考虑肉体是否能够承受洞天的力量。

　　当然这一种修行之法。

　　李明可没有推广的想法。

　　如今对于大部分人来说，雷霆淬体，其危险系数还是太大了。

　　闪电的力量之强大，并非如今大部分人能够承受住的。

　　这可是神话世界。

　　雷霆的力量相比于前世要更为的恐怖。

　　一个弄不好别说洞天境了，就算是洞天境之上的存在都可能彻底凉凉。

　　虽说收益也同样巨大。

　　可在风险极大的情况下，去冒险明显并不合适了。

　　除非什么时候，他们真的掌握了电的力量。

　　进入了前世电气时代，雷霆淬体才有着可能。

　　现在还是省省吧。

　　而对于少府工匠来说。

　　李明的一次风筝实验，加上后续的一些资料送达，无疑给他们拉开了一个新的世界，一个新的维度，他们看到了无限的可能。

　　一道道的身影开始了迅速之中忙碌了起来。

　　关于电的研究开始步入了正轨。

　　而时间也在这一种情况下，逐渐走过了贞观八年年末。

　　而这一年年末，南瞻部洲相对平稳。

　　没有神魔的力量，也没有其他力量的干预，大唐可以说进入稳步发展的阶段。

　　唯一的变动就是十二月，西突厥咄陆可汗卒，咄陆的弟弟同娥设立，即是沙钵罗至利失可汗。

　　不过这对于大唐来说并没有什么影响。

　　如今大唐之强盛。

　　西突厥根本无法踏入大唐。

　　也不敢踏入大唐。

　　他们的确拥有着超凡的力量，可被九州结界压制，一旦踏入，其需要面对的恐怕就是大唐的雷霆一击了。

　　没良心炮的强大，足以教他们做人。

　　几次尝试之下，都给直接打了回去。

　　没有足够把握的情况下，恐怕谁也不敢再度踏入华夏。

　　而当时间进入贞观八年十二月底之时。

　　一条从长安通往洛阳的轨道也在这一天修建完毕。

　　漆黑的铁块，巨大的车身犹如怪物般的存在一瞬间吸引了无数百姓的观看。

　　近乎于大半年的继续改进，火车终于能够行驶了。

　　而铁轨也同样修建完成了。

　　可以说大唐第一辆火车，第一辆铁轨彻底落成。

　　当咵嗤，咵嗤的火车喷着白烟朝着洛阳而去之时，无数人都不由为之震撼。

　　李明那便宜老爹甚至亲自过来了。

　　而第一辆火车的速度虽然并不快，按照后世的标准一个小时也就只能二十公里左右，可当火车出现在铁轨之上，并且顺利抵达洛阳之后，一切无疑彻底发生了改变。

　　一个新的时代，在这一刻降临了。

　　那是属于工业的时代。

　　火车的重要性毋庸置疑。

　　火车的发明给人类带来的影响是非常巨大的。它使得交通便捷，出行方便，是一种最大众的交通运输工具。

　　火车动能大，运费便宜。哪怕前世，在所有的交通工具中，只有船运可以与之比较。但航运受地理影响很大，只有河流或者海洋才能使用航运，走的路线更是受地理影响的限制。

　　对于整个大唐经济来说，火车的出现，无疑是直接开启了一个新的征程。

　　“哈哈哈，不错，这一辆竟然可以运送万石以上物资！”

　　看着眼前的数据，李世民大笑着开口。

　　神情之中也有些激动。

　　一次性足以运送万石物资，这对于整个大唐的价值到底有多大，他作为皇帝如何不清楚。

　　特别军事之上，若是能够做到火车通行全国，那么无疑代表着他随时可以调兵前往任何之地。

　　这意义自然就更大了。

　　“父皇，这只是初始的燃车而已，其速度还能够更快，运载还能够更多。”

　　李明笑着点头。

　　万石的物质，在前世算什么，那也就是一百多万斤，放在后世的火车运输之中都算是毛毛雨了，

　　后世普通敞车都至少60吨，一个火车四五十个车皮没有问题吧，那就是三百多吨，现在这么点真的不算什么。

　　而听着李明的话语，李世民更加双眼放光。

　　大手一挥，宣布继续加大对于火车的研制。

　　而少府之中。

　　李明的铁轨建设，无疑成为了下一个目标所在。

　　由秦怀道和程处亮亲自负责。sttgxcl.com

　　再度开始了整个大唐境内浩浩荡荡的修路之旅。

　　有着水泥，有着钢铁，有着人员，这一方面自然没有任何的影响。

　　一时间，大唐再度陷入了热火朝天之中。

　　而对于长安到洛阳，洛阳到长安的百姓，商贾无疑又有了一个新的选择。

　　那就是乘坐火车。

　　相比于马车，火车无疑更加平稳。

　　能够带的东西也更多。

　　而且火车的价格同样要更为便宜。

　　由于过路费的存在，从洛阳到长安，从长安到洛阳，若是乘坐马车，其价格无疑就要高出很多。

　　过路费收取马车的价格，而马车自然收取乘坐人的价格。

　　车马行在大唐自然也是有的。

　　只是相比于曾经贵了不少。

　　比如洛阳到长安，距离大概在三百公里左右，过路费一公里一文钱，这就是三百文，这自然需要分摊到乘坐人之上。

　　一个马车最多可以七人，其费用则是每人，四十文，到五十文左右，加上车马费用这一趟大概就得上百文的价格。

　　可洛阳到长安的火车票也才一百文，自然要实惠一些。

　　虽说物资重量有限制，重量一旦过了限制，也同样需要收费，可哪怕加上这个，其费用也要比马车便宜。

　　加上又是新鲜事物，一时间不少人开始了乘坐起来火车。

　　在这一种情况下。

　　这第一趟火车竟然开始了盈利了起来。

　　每天爆满的人数，足以保证着火车能够有着源源不断的收入。

　　特别大量的商人开始用火车运输物资的情况下，那就更加如此了。

　　货物一百斤为限制，超过一百斤的货物，以货

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