第180章 近海防御的利器
二哥，我知道你现在手里头有钱有工匠，不在乎这几条船的损失。”见韩庆之的表现很敷衍，俞庆心中不安，犹豫了一下，再度低声补充，“可我带了二十年的水军，还是第一次见到这么好的船，真的舍不得眼睁睁看着你毁了它。说实话，如果手里有五艘这样的船，我就敢带着弟兄们跟大盖伦斗上一斗。虽然这船装不了几门炮，水手和补给也带不了太多，用来守卫港口，却远比什么大盖伦，大马船更好用。”
这就是看问题的视角差异了。
北欧大盖伦也好，大莫彻特曼也罢，都是为了远洋航行而设计。甚至先前被韩庆之下令击毁的那艘斯皮格尔三桅大帆船，单次补给的续航距离，都在一千海里以上。
而韩庆之结合美洲飞剪帆船和大明当前造船技术实际水平，所制造出来的新式哨船，在设计之初，考虑的就是短距离快速传递消息，刺探敌情。根本没考虑长距离航行的需要。
所以，按照这个时代东西方海盗兼航海家们的视角，新式哨船绝对是个鸡肋产品。而在搞了二十年近海防御的俞庆眼里，新式哨船却具备其他舰船无法相比的优势。
首先，新式哨船造价低廉，每艘成本不如大福船的五分之一，比起造价动辄好几两银子的大盖伦，更是相当于白送。
而造价低廉，就意味着它可以在福建水师中大肆推广。以相对廉价的成本，让失去了大部分船只的福建水师，浴火重生。
其次，新式哨船操作简单，五个人，甚至三个人，就能轻松驾驶着在海面上驰骋。
这意味着，福建水师并不需要重新招募培养舵手和水手，在眼下残留下的队伍基础上，就能将新舰队迅速形成战斗力。
第三，新式哨船速度快，无论是大盖伦、大青头，甚至以速度见长的桨帆船，都追之不及。
如果在海战之中，将一部分新式哨船改造成纵火船，由死士带着火药和猛火油撞向敌军。
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