第221章 向北！向北！向北！（终）
路，大家应该都知道他叫什么名字！也知道他意味着什么！”
“怎么会不知道呢！”
看着李云龙画出来的这条铁路，大佬们都心情沉重，总负责人神情凝重的说道：“西伯利亚大铁路是横贯北极熊东西的铁路干线。始于墨师科，途经梁赞、鄂木斯克、玄阙州、尺塌，伯力，终于海参崴。总长九千两百九十八点二公里，是目前世界上最长的铁路。”
“是沙俄为了掠夺我国东北而同满清朝廷签署秘约而修建的，于一九零三年七月十四日全线通车。西伯利亚大铁路竣工后，给俄国带来了巨大的经济效益。在火车的轰鸣声中，原本荒无人烟的西伯利亚迅速繁荣起来。”
“通车后八十年前仅有两百来万人的远东，在铁路修成十年后的一九一四年已达九百六十万人。大量移民的到来，有效地缓解了西伯利亚地区劳动力匮乏的状况。随着人口的迅速增长，在大铁路沿线两侧，众多的城市也如雨后春笋般涌现出来，这种发展步伐被当时国际舆论誉为“莓果速度”。”
“西伯利亚大铁路的修建对当时的远东国际局势也产生了重大影响。由于倭寇将我华夏和高丽视为禁脔，结果与向东扩张的俄国发生矛盾。到俄国人开始修筑西伯利亚大铁路时，倭奴更加坐立不安了。他们担心，一旦这条铁路全线通车，必将在军事上大大有利于俄国军队的调动，增强其在远东的军事力量。”
“为此，倭奴在国际上四处奔走，联络鹰霉等国向俄国施加压力，试图阻止西伯利亚大铁路的修建，不过都没有效果。”
“为了阻止毛熊修建这条铁路，倭寇不得不与毛熊爆发了一场战争，战争开始后，准备充分、拥有地理优势的倭寇取得了主动，连败俄军。”
“俄方只好拼命赶工，在一九零四年七月十三日强行开通了西伯利亚大铁路。靠着这条铁路，俄国在短时间内从欧罗巴调动大量军队到远东前线，最终在兵力上超过了倭寇，从而在局部挽回了败局。”
“
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